Диск Борона

 

Наши продукты для дисков

Дисковый трактор, монтированный дисковый плуг сельскохозяйственный

Просмотреть больше

Внедрить тяжелую компенсацию на рассыпание земли на землю

Просмотреть больше

Фермерская машина ATV Disc Harrow на продажу

Просмотреть больше

Disc Harrow преимущества:Он обладает преимуществами сильной способности к удалению стерни, хорошего эффекта раздавливания почвы, низкого рабочего сопротивления, высокой эффективности производства и низких рабочих затрат. Он может полностью смешивать почву после мучения, способствовать активности микроорганизмов и химического разложения в почве, что полезно для удержания влаги и улучшения качества посева.

Часто задаваемые вопросы

Q1: Как выбрать диск -борьбу на основе мощности трактора?

Для тракторов с мощностью 20-40 лошадиных сил выберите светлую диск (ширина 1,2-1,8 м, вес<300kg).
Для тракторов с мощностью 50-80 лошадиных сил выберите среднюю диск (ширину 2,0-2,8 м, вес 300-600 кг).
For tractors with 90 horsepower or higher, choose a heavy disc harrow (3.0m width or higher, weight >600 кг, с противовесом).

Напоминание о ключе: если трактор составляет четыре - колесный привод, вы можете выбрать борьбу, которая составляет 10% - на 15% шире (четыре - колесный привод имеет более сильное тяговое синхронизацию); Двухколесные тракторы должны быть сопоставлены строго в соответствии с формулой, чтобы избежать скольжения и неспособности тянуть.

Q2: Каковы различия между «легкими, средними и тяжелыми» дисками?

Какой из них я должен выбрать для своего участка земли?
(1) Световые диски имеют тонкие лезвия (2 - 3 мм), легкие, имеют низкое сопротивление и в основном являются полными лезвиями.

(2) Средние дисковые бороры имеют толстые лезвия (3-4 мм), имеют средний вес, а у некоторых есть зарезные лезвия.

(3) Тяжелые дисковые бороры имеют толстые лезвия (4-6 мм, изготовленные из стали 65 млн), являются тяжелыми (с противовесами) и являются зарезанными лезвиями.

Например: если график - это «удаление стерни пшеницы после сбора урожая + раздавливание почвы после вспашки» (солома 15 - 20 см, среда - твердая почва), выберите среду - размер дискового харроу; Если сюжет-это «недавно разработанная пустоша (жесткая почва + корни сорняков)», вы должны выбрать тяжелую диску, с противовесом).

Q3: Моя диска «прыгает» (лезвия подпрыгивают и не проникают в почву) и «сильно запутаны с травой» во время работы. Каковы проблемы?

Эти два вопроса часто связаны с «рабочими параметрами и полевыми условиями».

Быстрые решения следующие:

1. Harrow Skining:

Причины:

① The tractor is operating too fast (>5 км/ч, поэтому у лезвий не хватает времени, чтобы проникнуть в почву);

② Почва слишком сухая и твердая (верхний слой почвы комковай, в результате чего лопасти проскальзывают);

③ Угол группы Harrow слишком велик (сопротивление внезапно увеличивается, в результате чего лопасти пропускают).

Решение:

① снизить рабочую скорость до 3-4 км/ч (для лучшего поломки почвы и меньшего прохождения);

② Вода, чтобы смягчить почву в первую очередь (в сухих полях), или используйте легкую борьбу для неглубокого перехода по почве до использования тяжелой борьки;

③ Уменьшите угол (с 25 градусов до 20 градусов), чтобы уменьшить сопротивление.

2. Тяжелая трава запутывание:
Причины:

① Straw is too long (>30 см, не измельченный перед мучительным);

② Расстояние между лезвиями борьки слишком мало (сорняки легко запутываются в валу борьки);

③ Рабочее направление выровнено с направлением укладки соломы (солому легко втягивается в группу борьки).

Решение:

① Сокрушайте соломинку (используя соломенную возврата) до менее чем 15 см до мучительного;

② Отрегулируйте расстояние между лезвиями для борьки (ослабьте гайку шарики и увеличьте расстояние между лопастями, регулируя расстояние от 15 см до 20 см);

③ Борона перпендикулярно направлению укладки соломы (например, если солома лежат на север - на юг, зажигайте землю на востоке - Западное направление).

Q4: Подшипники моей диск -борьбы продолжают ломаться. Как я могу это предотвратить? Могу ли я заменить их сам, если они сломаются?
1. Предотвращение повреждения подшипника (продлевает срок службы 2-3 раза):
Очистка: Очистите грязь вокруг сиденья подшипника после работы (чтобы грязь не попадала в подшипник и вызывая сухость).

Регулярно смазывайте: заполните сиденье подшипника литием - смазкой на основе каждые 50 рабочих часов (пока новое масло не начнет вытекать из промежутков, а старое масло не будет удалено). Не используйте масло (оно имеет тенденцию к совокупности и имеет плохую смазку).

Избегайте перегрузки: не заставляйте машину работать на твердой почве или скалистых поверхностях (подшипники могут быть подвержены воздействию нагрузки и повреждения). Остановите машину и немедленно очистите какие -либо препятствия.

2. Замена подшипника:

Вы можете заменить подшипение самостоятельно. Шаги следующие:
Инструменты: гаечный ключ, съемник (для удаления старого подшипника), новый подшипник (та же модель, что и оригинал, например, 6205 или 30206), смазка и уплотнения.

Разборка:

① Ослабьте подшипники подшипника подпорных винтов и снимите сиденье подшипника.

② Используйте съемник, чтобы схватить внутреннее кольцо старого подшипника и медленно вытяните его (не стучайте усердно, чтобы избежать повреждения журнала вала).

③ Очистите любые примеси и старое масло из журнала вала и сиденья.

Установка:

① Смажьте внутреннее кольцо нового подшипника и аккуратно коснитесь внешнего кольца медным стержнем (не сбивает внутреннее кольцо). Установите подшипник до тех пор, пока он не будет крепко сесть в журнале вала.

② Замените уплотнение сиденья подшипника (чтобы предотвратить въезд грязи), переустановить сиденье подшипника и затянуть винты.

③ Добавьте смазку и поверните заземление, чтобы убедиться, что нет прилипания.