Дисковая борона 1BZ

Конструктивные характеристики тяжелой дисковой бороны-серии 1БЗ

Дисковые бороны для тяжелых условий работы-серии 1BZ характеризуются прочной рамой, высокопроизводительными-рабочими органами и гибкой гидравлической системой управления. Такая конструкция конструкции обеспечивает им высокую адаптируемость и долговечность при работе в суровых условиях подготовки почвы.

В раме бороны используется сварная конструкция из бесшовных стальных труб со стенками -толщиной 120×120×6 мм. Такая утолщенная трубчатая конструкция значительно повышает общую жесткость и несущую-несущую способность рамы, позволяя ей без деформации выдерживать сильные удары при работе на сложных участках, таких как пустыри и тяжелые глинистые почвы.

В некоторых моделях для изготовления квадратного вала даже используется сталь 45#, которая изготавливается посредством процессов ковки, правки и высадки.

Это делает вал бороны не только -износостойким, но и очень прочным на растяжение, обеспечивая стабильную передачу усилия при-интенсивных работах и ​​длительный срок службы.

Колеса соединены с гидравлическими цилиндрами, образуя интегрированный механизм управления гидравлическими-шинами. Операторы могут гибко регулировать рабочую глубину и угол смещения дисковых ножей с помощью гидравлической системы.

Эти шины не только обеспечивают стабильное движение во время работы, но и позволяют сразу транспортировать борону на большие расстояния после работы без дополнительной разборки, что значительно повышает эффективность транспортировки.

Дисковая борона 1БЗ оснащена пружинным механизмом выравнивания. Этот механизм может эффективно регулировать уровень бороны во время работы, обеспечивая постоянство рабочей глубины по всей рабочей ширине и предотвращая неравномерную подготовку почвы, вызванную неровностями местности.

Несущая часть имеет полностью закрытую конструкцию со смазочными масленками.

Закрытая конструкция предотвращает наматывание или попадание грязи, пыли и соломы вокруг подшипника, а операторы могут добавлять смазку через пресс-масленки во время ежедневного использования.

Некоторые модели имеют передний и задний ряды дисковых ножей, расположенных в форме V-, угол наклона которых можно регулировать. Такое расположение повышает эффективность очистки стерни и измельчения почвы, делая машину более адаптируемой к различным требованиям по подготовке почвы, таким как заделка стерни и дробление почвы после вспашки.

Ключевые моменты по обслуживанию диска 1BZ
После ежедневной домашней работы: очистите диск от почвы и соломы, проверьте износ диска (замените его, если толщина меньше или равна 3 мм); Закачивайте смазку в подшипник (каждые 8 ​​часов работы), проверяйте отсутствие попадания воды и грязи при уплотнении подшипника, своевременно заменяйте поврежденные уплотнительные кольца.

Длительное хранение (например, зимой): поместите корпус граблей на ровную поверхность так, чтобы диск находился на высоте 5–10 см от земли (во избежание контакта с влажной землей и образования ржавчины); Сброс давления в гидравлической системе, соединение масляных трубок обернуто пылезащитным чехлом; Распылите антикоррозионную краску на раму и диск (с особым вниманием к местам сварки и износу).

Резерв уязвимых деталей: В холмистой местности приобретать аксессуары неудобно, поэтому необходимо заранее зарезервировать уязвимые детали, такие как диски (660 мм/710 мм), подшипники, гидравлические уплотнения и т. д., чтобы избежать перерывов в работе из-за неисправностей.

1. Структурная трансформация: повышение гибкости и стабильности
Установите «противобоковые шкивы»: установите вспомогательные колеса регулируемой высоты (с дорожным просветом 5-10 см) с обеих сторон корпуса граблей. При работе на уклоне вспомогательные колеса должны соприкасаться с землей, чтобы ограничить боковое перемещение корпуса граблей и снизить нагрузку на рулевое управление трактора.

Оптимизация гидравлического механизма складывания: для модели 1BZ-1,8/2,2 фиксированная тяговая рама будет заменена на «выдвижную тяговую раму», а ширина после складывания уменьшится до 2,0 м, что подходит для более узких полевых дорог.

Уменьшите местный вес: не влияя на прочность, удалите лишний противовес корпуса граблей (например, 1BZ-2.2 с собственным весом 1380 кг, который может снять 100-150 кг противовеса), уменьшите давление всей машины на склоне и уменьшите риск бокового скольжения.

2. Адаптация компонентов: повышение износостойкости и адаптируемости.
Замена дисков: замените некоторые из дисков с насечками на «диски с половинными насечками» (уменьшив вдвое глубину краевых насечек), что уменьшает прилипание почвы и боковое скольжение во время работы на склоне, обеспечивая при этом способность дробления почвы.

Модернизация шин: замените шины 7.00-9 на «горные противоскользящие шины» (углубленный рисунок протектора, расширенный корпус шины), чтобы улучшить сцепление при переходах и операциях и избежать проскальзывания шин.

Установите «ограничитель глубины»: установите механическое ограничительное устройство на гидравлический шток корпуса граблей, установите максимальную глубину вспашки (например, 15 см), чтобы предотвратить оползни почвы, вызванные чрезмерной глубиной вспашки из-за эксплуатационных ошибок во время работы на склоне.

горячая этикетка : Дисковая борона 1bz, Китай производители дисковых борон 1bz, завод