Гидравлические устройства управления сельскохозяйственными тракторами в основном имеют следующие методы управления:
Трактор машин для управления ручным управлением сельского хозяйства
Ручное управление типом штукового клапана: направление потока и объем гидравлического масла контролируются вручную, эксплуатируя кат -клапан, тем самым контролируя действие приступающих элементов (таких как цилиндры и двигатели). Этот метод имеет простую структуру и низкую стоимость и обычно встречается в некоторых небольших сельскохозяйственных тракторах. Например, при выполнении операций подъема и переворачивания ведро для погрузчика водитель управляет движением ведра, вытягивая соответствующую ручку слайдного клапана, чтобы гидравлическое нефть входило в различные масляные цепи.
Ручное управление вращающимся клапаном: Ручное управление вращающимся клапаном изменяет состояние отключения цепи масла и направление потока масла путем вращения сердечника клапана. Он характеризуется простой работой и компактностью и часто используется в гидравлических системах некоторых сельскохозяйственных тракторов с высокими пространственными требованиями. Например, при управлении подъемом и понижением системы подвески трактора драйвер может повернуть ручку роторного клапана, чтобы привести к подвесному устройству или падению, чтобы соответствовать различным требованиям работы.
Гидравлический пилотный контроль сельскохозяйственного трактора
Управление пилотным клапаном: этот метод использует пилотный клапан с небольшой скоростью потока для управления работой основного клапана. Водитель управляет пилотным клапаном для создания небольшого контрольного давления. Это давление действует на контрольном конце основного клапана, заставляя его открываться или закрываться, тем самым контролируя большой поток гидравлического масла в направлении привода. Пилотный управление может добиться удаленной работы и имеет небольшую рабочую силу, которая может снизить интенсивность труда водителя. Например, система гидравлической подвески и рулевая система крупных сельскохозяйственных тракторов часто принимают пилотный контроль. Водителю необходимо только аккуратно управлять ручкой пилотного клапана, чтобы легко контролировать подъем подвешенных инструментов фермы и рулевого управления трактором.
Пропорциональное управление пилотом: пропорциональный пилотный контроль, основанный на пилотном клапане, может пропорционально контролировать степень открытия основного клапана в соответствии с смещением или давлением рабочей ручки водителя, тем самым точно контролируя скорость движения и силу привода. Этот метод управления широко используется в сельскохозяйственных тракторах с высокими требованиями к точности работы. Например, при выполнении точного оплодотворения, посева и других операций рабочая скорость и сила гидравлических аппликаторов удобрений, сеялок и другого оборудования могут точно управлять пропорциональным управлением пилотом, обеспечивая качество работы.
Сельскохозяйственные тракторы электронный контроль
Электрогидравлический пропорциональный контроль: через электронную систему управления степень открытия электрогидравлического пропорционального клапана контролируется на основе заданных параметров и информации, поданной датчиками, тем самым точно контролируя поток и давление гидравлического масла и достигая точного контроля действующих элементов. Например, на некоторых передовых сельскохозяйственных тракторах электронный блок управления (ECU) регулирует рабочие параметры гидравлической ирригационной системы и системы распыления на основе данных датчиков, таких как условия влажности почвы и условия роста урожая, достижение точного ирригации и опрыскивание.
Управление компьютером: система управления компьютером может всесторонне управлять и координировать управление несколькими гидравлическими системами трактора. Он может автоматически оптимизировать рабочие параметры гидравлической системы в соответствии с различными режимами работы и условиями работы, повышением эффективности работы и экономики. Например, в комбинированном комбайне система управления компьютером автоматически регулирует рабочие состояния множественных компонентов гидравлического управления, таких как подъем заголовка, скорость вращения прилового колеса и скорость конвейерной цепи на основе таких факторов, как тип и урожайность урожая, достижение эффективных и стабильных операций сбора урожая.
